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Wie funktionieren Common-Rail-Injektoren?

- Feb 05, 2018 -

Common-Rail-Injektor in einem Hochdruck-Common-Rail-System sind mit der Common-Rail durch eine kurze Hochdruckrohrleitung verbunden. Common-Rail-Injektor und Zylinderkopf sind wie herkömmliche Injektoren fixiert. Common-Rail-Injektor hauptsächlich durch das Magnetventil, Druckverstärkungssystem und Lochnadelventil Teile und andere Komponenten.

Druckverstärkungssystem besteht hauptsächlich aus Druckkontrollraum, Steuerkolben und Nadelventil Öltank, Nadelventil und anderen Komponenten. Der Hochdruckkraftstoff mit dem gleichen Druck wie der Common-Rail strömt durch den Einlass des Hochdrucköls in den Injektor und strömt auf zwei Wegen.

Ein Weg in das Steuerventil in den oberen Teil des Steuerkolbens Druck Steuerkammer Druck auf der Oberseite des Steuerkolbens, der Druck direkt auf das Ende der Nadel, um den Nadelventilhub zu steuern.

Ein weiterer Weg durch den Düsenkörper in das Öl in das Loch in den Öltank, die Rolle der Düsennadel Ventilkegel Kraftstoffdruck, die vertikale Komponente der Kraft gleich dem Raildruck, aber die Steuerpin Druckfläche (Kontrollstift oben Oberfläche) ist größer als der vertikale nach oben gerichtete ringförmige Drucklagerbereich an der konischen Fläche des Düsennadelventils. Daher ist der Gesamtdruck, der auf die obere Oberfläche des Steuerkolbens wirkt, größer als der vertikal nach oben gerichtete Gesamtdruck auf der ringförmigen konischen Oberfläche des Nadelventils. Unter der Kraft kann ein bestimmter Prozentsatz der Verstärkung liegen.

http://www.wunfadiesel.com/common-rail-spare-parts/common-rail-injector.html

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