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Injektor

- Nov 30, 2017 -



Die Einspritzeinrichtungs-ECU empfängt das Einspritzimpulssignal, das gesendet wird, um die Kraftstoffeinspritzmenge präzise zu steuern.

Injektor ist eine Präzisions-Bearbeitungsgerät ist sehr hohe Präzision, erfordert eine große dynamische Durchflussbereich, Anti-Verstopfung und Anti-Verschmutzung Fähigkeit und gute Zerstäubungsleistung.

Elektronisches Einspritzventil ist das Common-Rail-System, die kritischsten und komplexesten Komponenten, aber auch das Design, der schwierigste Teil des Prozesses. ECU durch Ein- und Ausschalten des Magnetventils den Kraftstoff in der Hochdruckleitung mit dem besten Einspritzzeitpunkt, Kraftstoffeinspritzung und Einspritzrate in die Brennkammer ein. Um einen effektiven Einspritzstartpunkt und eine genaue Kraftstoffeinspritzung zu erreichen, verwendet das Common-Rail-System einen speziellen Injektor mit einem hydraulischen Servosystem und einer elektronischen Steuereinheit (Magnetventil).

Injektor aus dem traditionellen Injektor mit einer Lochdüse, hydraulischem Servosystem (Steuerkolben, Steuerbohrung, etc.), Magnetventil und anderen Komponenten.


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