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Mechanischer Fehler

- Nov 30, 2017 -

Häufige Fehler sind mechanische und elektrische Fehler. Zu den mechanischen Problemen gehören das Blockieren der Kraftstoffeinspritzdüsenspule, das Blockieren der Kraftstoffeinspritzdüse und das Auslaufen. Wenn der Injektor den obigen Fehler aufweist, führt dies zu einem Versagen der mechanischen Wirkung, was den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigt und manchmal sogar einen schwerwiegenden Motorausfall verursacht.


Injektor Nadel stecken


Die Einspritzdüsenarbeit wird durch das Signal der Motorsteuereinheit ausgegeben, wobei die Magnetspule der Einspritzdüse erregt wird, um die Ventilwirkung der Einspritzdüsennadel zu steuern. Da der Spalt zwischen dem Nadelventil und dem Ventilsitz mit klebrigem Klebstoff verstopft ist, kann das Nadelventil nicht normal geöffnet werden, was die normale Einspritzmenge beeinträchtigt. Ein festsitzender Fehler der Einspritznadel tritt auf, der Motor startet schwer, Leerlauf-Instabilität, schlechte Beschleunigung und andere Symptome. Der Hauptgrund für den Aufbau von Kraftstoffeinspritzdüsen ist die Verwendung von minderwertigem Benzin aufgrund von Paraffin und Gummi in minderwertigem Benzin, was zu festsitzenden Kraftstoffeinspritzventilen führen kann.


Injektor blockiert


Injektorblockierungsfehler können in interne Blockierung des Injektors und externe Blockierung des Injektorkopfs unterteilt werden. Der Hauptgrund für die interne Blockierung des Injektors besteht darin, dass die Verunreinigungen in dem Benzin mit den Bewegungslücken vermischt werden, dass der Schmutz das interne Nadelventil des Injektors verstopft, um den Injektor unnormal arbeiten zu lassen. Wenn die Kraftstoffeinspritzventilblockierung auftritt, wird der Motor entsprechende Schwierigkeiten beginnen, Leerlaufinstabilität, schlechte Beschleunigung und andere Symptome können selbst in schweren Fällen zu schwerem Motorjitter führen und zu einem abnormalen Verschleiß der ursprünglichen mechanischen Teile führen.


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